4月23日早上我们一行五人从沈阳出发前往丹东市，这次出行我们是要去游览位于丹东市和朝鲜新义州之间鸭绿江之上的“鸭绿江断桥”。“雄纠纠气昂昂跨国鸭绿江”，这首脍炙人口的歌曲让人们不禁对鸭绿江大桥有一种神往。

   此时虽然已是初春，但是沈阳的早上凉意还是不断的袭来，一路上我们看着车窗外的蓝天白云，沐浴着初春清新的晨风说说笑笑，两个多小时的路程就这样过去了，车到达了丹东市，车子的前方出现两座大桥，我们正在疑惑时，开车的谢师傅说：看桥对面就是朝鲜的新义州，那两座桥其中的一座就是断桥，另一座是现在正在使用通往朝鲜的铁路公路桥。这座大桥只有900多米，顺着谢师傅手指的方向我们看到对面的新义州离我们很近，隐约可以看到对岸行走的路人。

    丹东与朝鲜隔鸭绿江相望，与对面的新义州可谓是一衣带水。是旅游观光好景点了。我们一行五人坐上了江边的游船，游船在鸭绿江上徐徐前进游览鸭绿江上的风光，近距离观望朝鲜，对面的朝鲜游船也在江上行驶，两国的游船在江上来来往往互不干涉，只是没有签证是不允许上对方的岸上。

    我们乘坐的游船来到江心，一江碧水，绿的发沉，江流滚滚，溅在船舷上，飞起雪白的浪花，爽人心骨。在游船上看断桥，中国一侧就像一条独臂，而朝鲜一测的几座桥墩则像残留的几颗牙齿，全然没了唇齿相依的感觉。江的左右两岸却是两道截然不同的风景。江的左侧是丹东市，绿树成荫，危楼广厦，接天摩云，车水马龙，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿红戴绿，像一道五彩缤纷的河流在大街上流淌，给这座英雄城市带来不尽的青春活力。江的右侧是朝鲜的新义州。游船尽量靠近了朝鲜一方的江岸，使我们清楚地看到兄弟国家的境况。新义州淹映在一片稀疏的绿荫之中，隐约只能看到露出树梢的几幢起脊的红瓦屋顶，几个在我国不多见的烟筒孤零零的矗立在荒凉的土地上，谢师傅说新义州从60年代到如今没有太大的变化，80年代末他到此处时鸭绿江两岸的景色相差无几。

    走下游船我们登上了断桥近距离的观看这座记载着中华民族的耻辱与不屈的断桥。1909年8月，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥。在抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。为切断我方供给线，美军飞机多次对大桥狂轰滥炸未果，1950年11月８日上午9时美军首次首次派出百余架B-29型轰炸机对大桥狂轰滥炸大桥被拦腰炸断部分桥梁落入江中，第一桥被炸毁，成为废桥。丹东断桥中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”，鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，曾一度命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。2006年5月份国务院公布鸭绿江断桥被核准为“全国重点文物保护单位”。鸭绿江断桥还是全国重点爱国主义教育示范基地。

    沿着铁桥向河心走去，跨过四孔残桥便走到了断桥的尽头，也就是到了国界。对方是光秃秃的几个嵌满弹洞的青石砌的桥墩子，形影相吊，凄惨惨的矗立在江的一侧。断桥的左侧，还有一座桥连接着两国，我们在桥上游览了一个多小时也没看到一列火车从此经过，与国内繁忙的铁路运输相比，这条交通线显得非常沉闷，冷落，孤寂。 　　断桥上的钢轨静静地卧着，斑斑铁锈似乎在向我们讲述着当年一群优秀的中华儿女是怎样“雄赳赳，气昂昂”地踏着它的身躯走向江对岸的。桥上成千上万处弹痕，像一只只眼睛，见证着恨与爱的硝烟，见证着血与火的凝练。